Corte, ajuste, solda, jateamento e pintura acontecem no mesmo local, em Jinzhou. É por isso que uma peça chega à sua obra com ±3 mm — e por isso podemos dar uma data e cumpri-la.
Um projeto vale tanto quanto a máquina que o executa. Estas são as seis que decidem se a sua peça encaixa na obra.
Chapa aninhada e cortada direto do modelo, para que a lista de corte e o projeto não se desviem.
Mesa e alma cortadas em esquadro em uma passada, com entalhes e furos queimados no mesmo ajuste.
Alma e mesa fixadas em esquadro numa mesa fixa antes da primeira passada, não depois.
Serra e solda correm no mesmo pórtico, então uma costura longa é feita sem virar a peça à mão.
Seções caixão esquadrejadas e fixadas em mesa hidráulica, depois soldadas em sequência para evitar empeno.
Enrijecedores, placas de base e perfis dobrados prensados na própria fábrica, chegando no mesmo dia que a viga.
Cinco naves, um único sentido de percurso. Nada volta atrás, e nada fica ao tempo esperando um caminhão não agendado.
Chapa e perfil cortados conforme o modelo, sobras etiquetadas e devolvidas ao estoque no mesmo turno.
Peças montadas em esquadro, com o número de marca pintado antes de começar a solda.
Primeiro as costuras do pórtico, depois as ligações. Cada costura principal passa por ultrassom antes de sair.
Jateado no grau acordado, com primer e acabamento na espessura de película seca indicada no projeto.
Enfardado pela sequência de montagem, para que a peça que você precisa primeiro seja a primeira a descarregar.
Quatro pontes rolantes de 150 toneladas operam as naves pesadas, com unidades de 50 toneladas nas linhas mais leves. Não é um número de folheto — é o que permite virar, pré-montar e carregar inteira uma viga de alma alta, em vez de cortá-la em pedaços que teriam de ser emendados de novo na sua obra.
Isso também decide o que podemos cotar. Treliças e vigas de transição que outras fábricas recusam por não conseguirem manusear são trabalho comum aqui.
Sem preço e sem compromisso: um engenheiro lê o seu projeto e diz onde costumam estar o custo e o problema.
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HONGJI SHUNDA